高(gāo)壓電(diàn)動機在未進行(xíng)調速改造之前，由電(diàn)機上(shàng)口的斷路器(qì)控制(zhì)啓停，電(diàn)動機直接與母線連接，定速運行(xíng)。在進行(xíng)變頻調速改造後，電(diàn)動機與母線之間(jiān)除了原來(lái)的高(gāo)壓斷路器(qì)外，還(hái)增加了一套高(gāo)壓變頻調速裝置。随着變頻器(qì)使用的增多(duō)，工程技(jì)術(shù)人(rén)員發現當變頻器(qì)出現故障，需要檢修時(shí)，電(diàn)機就不得(de)不停下來(lái)，不能滿足現場(chǎng)連續生(shēng)産的要求。為(wèi)此，工程技(jì)術(shù)人(rén)員又在變頻器(qì)和(hé)電(diàn)機、母線之間(jiān)增加了一套切換裝置，以滿足電(diàn)機連續運轉的要求。

根據切換開(kāi)關的不同，變頻器(qì)的旁路方案分為(wèi)手動旁路方式與自動旁路方式。下面分别介紹如下：

一、兩種旁路方式的介紹

1.1 一拖一手動旁路方式

1.1.1 基本原理(lǐ)

一拖一手動旁路方式是由3個(gè)高(gāo)壓隔離開(kāi)關qs1、qs2和(hé)qs3組成，如圖1所示。要求qs2和(hé)qs3不能同時(shí)閉合，在機械上(shàng)實現互鎖。變頻運行(xíng)時(shí)，qs1和(hé)qs2閉合，qs3斷開(kāi)；工頻運行(xíng)時(shí)，qs3閉合，qs1和(hé)qs2斷開(kāi)。

1.1.2 詳細介紹

（1）隔離開(kāi)關分别選用gn19系列單投和(hé)雙投戶內(nèi)高(gāo)壓隔離開(kāi)關，相間(jiān)距為(wèi)210mm；單投隔離開(kāi)關的進線端的三個(gè)絕緣端子為(wèi)高(gāo)壓帶電(diàn)顯示裝置的三個(gè)傳感器(qì)；

（2）照明(míng)燈為(wèi)櫃門(mén)式照明(míng)燈；

（3）避雷器(qì)采用三相組合式；

（4）外加輸入、輸出端子；工頻、變頻指示。

（5）标準櫃體(tǐ)尺寸（長×寬×高(gāo)）：1200mm×1200mm×2320mm

1.1.3 優缺點

（1）優點

在檢修變頻器(qì)時(shí)，有(yǒu)明(míng)顯斷電(diàn)時(shí)間(jiān)，能夠保證人(rén)身安全，同時(shí)也可(kě)手動使負載投入工頻電(diàn)網運行(xíng)；手動旁路可(kě)人(rén)為(wèi)判斷故障後再切換，比較安全；造價低(dī)等。

（2）缺點

負載在倒入工頻運行(xíng)時(shí)必須人(rén)工幹預，這不符合有(yǒu)些(xiē)現場(chǎng)工況不能停機的要求。

1.2 一拖一自動旁路方式

1.2.1 基本原理(lǐ)

一拖一自動旁路方式是由3個(gè)高(gāo)壓真空(kōng)開(kāi)關（電(diàn)流小(xiǎo)于300a時(shí)選用真空(kōng)接觸器(qì)，電(diàn)流大(dà)于300a時(shí)選用真空(kōng)斷路器(qì)）km1、km2和(hé)km3組成，如圖2所示。要求km1、km2不能和(hé)km3同時(shí)閉合，在電(diàn)氣上(shàng)實現互鎖。變頻運行(xíng)時(shí)，km1和(hé)km2閉合，km3斷開(kāi)；工頻運行(xíng)時(shí)，km3閉合，km1和(hé)km2斷開(kāi)。

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1.2.2 優缺點

（1）優點

在變頻器(qì)出現嚴重故障時(shí)，系統能夠自動轉入工頻電(diàn)網中，斷開(kāi)變頻調速系統時(shí)，而負載不需要停機，滿足現場(chǎng)不能停機的要求。

（2）缺點

價格比較高(gāo)，使用複雜。電(diàn)機由變頻運行(xíng)時(shí)向工頻運行(xíng)轉換，自動旁路開(kāi)關一般也不會(huì)有(yǒu)問題。但(dàn)有(yǒu)一點例外，即如果是由于電(diàn)機及其負載的故障引起變頻器(qì)停機，再次旁路，有(yǒu)可(kě)能使故障擴大(dà)化。例如變頻器(qì)過流時(shí)，因為(wèi)變頻器(qì)自身無法判斷是自身問題還(hái)是電(diàn)機出現異常（例如堵轉、掃膛、匝間(jiān)短(duǎn)路等）。此時(shí)将電(diàn)機直接投入電(diàn)網工頻運行(xíng)，會(huì)造成更大(dà)的損壞。此外，當電(diàn)機在低(dī)于工頻的轉速下運行(xíng)時(shí)，如果自動切換到工頻，電(diàn)機轉速突然升高(gāo)，爐膛負壓、風量等參數(shù)會(huì)發生(shēng)突變，這時(shí)，用戶需要考慮，在采取應對措施之前的短(duǎn)時(shí)間(jiān)內(nèi)，會(huì)不會(huì)對生(shēng)産造成影(yǐng)響。而手動旁路時(shí)，可(kě)事先采取應對措施再重新啓動電(diàn)機，上(shàng)述問題不存在。

2.3 手動一拖二旁路方式介紹

系統主回路采用變頻器(qì)加配套手動旁路開(kāi)關櫃，雙電(diàn)源供電(diàn)，一拖二控制(zhì)方式。以實現1台變頻器(qì)可(kě)控制(zhì)2台電(diàn)動機的軟啓動和(hé)控制(zhì)2台電(diàn)動機中的任何一台變頻運行(xíng)，或通(tōng)過旁路櫃實現電(diàn)動機工頻運行(xíng)的目的。

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qs1、qs2、qs3、qs4、qs5、qs6為(wèi)旁路開(kāi)關櫃手動隔離開(kāi)關，m1、m2為(wèi)電(diàn)動機。

2.3.1 主回路工作(zuò)原理(lǐ)

以m1号電(diàn)動機運行(xíng)為(wèi)例，手動斷開(kāi)qs3，閉合qs1、qs2，變頻器(qì)選擇“變頻運行(xíng)”位置，将qf2閉合，即可(kě)實現m1号電(diàn)動機變頻運行(xíng)。

手動斷開(kāi)qs1、qs2，閉合qs3，閉合qf2，即可(kě)實現m1工頻運行(xíng)。斷開(kāi)qf2，即可(kě)實現m1号電(diàn)動機工頻停機。

斷開(kāi)qs1、qs2、qs4、qs5，即可(kě)實現變頻器(qì)安全檢修。

qs2和(hé)qs3之間(jiān)、qs5和(hé)qs6之間(jiān)均存在機械互鎖關系；qs1和(hé)qs4之間(jiān)、qs2和(hé)qs5之間(jiān)存在電(diàn)氣互鎖關系，防止短(duǎn)路。

即：當m1号電(diàn)動機使用ⅰ段供電(diàn)變頻運行(xíng)時(shí)， qs1、qs2閉合，qs3、qs4、qs5均被互鎖，不能閉合。當m1使用ⅰ段供電(diàn)工頻運行(xíng)時(shí)，qs3閉合， qs1、qs2被互鎖，不能閉合。

m2号電(diàn)動機操作(zuò)要求與m1号電(diàn)動機相類似，互鎖、保護也與m1号電(diàn)動機類似。

2.3.2 變頻器(qì)與高(gāo)壓開(kāi)關的信号聯鎖

為(wèi)保證高(gāo)壓變頻器(qì)的安全運行(xíng)，變頻器(qì)與高(gāo)壓開(kāi)關有(yǒu)如下信号聯鎖：

（1）變頻器(qì)給每個(gè)高(gāo)壓開(kāi)關（qf2、qf3）各提供“合閘允許”觸點一對（無源觸點、閉合有(yǒu)效），在觸點閉合時(shí)，高(gāo)壓開(kāi)關才允許閉合。

（2）變頻器(qì)給每個(gè)高(gāo)壓開(kāi)關（qf2、qf3）各提供“緊急分斷”觸點一對（無源觸點、閉合有(yǒu)效），在觸點閉合時(shí)，高(gāo)壓開(kāi)關必須立即分斷。

（3）高(gāo)壓開(kāi)關（qf2、qf3）各提供“開(kāi)關已合閘” 觸點一對（無源觸點、閉合有(yǒu)效）至變頻器(qì)，用于高(gāo)壓隔離開(kāi)關的電(diàn)磁鎖回路操作(zuò)。

二、兩種旁路方案優缺點比較

根據利德華福公司近2000多(duō)套運行(xíng)業績的統計(jì)，大(dà)部分的客戶選擇手動旁路方案。與自動旁路方案比較，二者的區(qū)别如附表所示。三、電(diàn)力行(xíng)業應用情況

手動旁路方案和(hé)自動旁路方案在現場(chǎng)均有(yǒu)大(dà)量成功應用案例，但(dàn)是絕大(dà)部電(diàn)力行(xíng)業客戶選擇手動旁路方案。主要的理(lǐ)由如下：

（1）一般鍋爐的風機均為(wèi)雙側配置，當一側的變頻器(qì)發生(shēng)故障時(shí)，dcs會(huì)自動将另外一側的變頻器(qì)提速，執行(xíng)rb功能，從而保證鍋爐燃燒的連續性，不會(huì)發生(shēng)突然的滅火(huǒ)事故，鍋爐允許短(duǎn)時(shí)間(jiān)內(nèi)單側風機允許。

（2）變頻器(qì)設計(jì)有(yǒu)升速限流功能，當需要短(duǎn)時(shí)間(jiān)內(nèi)快速加速時(shí)，變頻器(qì)不因負載的劇(jù)烈增加而發生(shēng)過流。

（3）當一側重要輔機停運後，dcs會(huì)自動執行(xíng)rb功能，這符合用戶的操作(zuò)習慣。

（4）風機類負載手動旁路櫃滿足大(dà)部分客戶的要求，對于選擇自動旁路櫃的現場(chǎng)，需要注意旁路切換系統與熱工系統的配合銜接問題，避免突然切換造成系統的劇(jù)烈擾動。